电动汽车驱动用内置式永磁同步电机直交轴电感参数计算与实验研究
2019-09-05 19:33:04 点击：
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6结论
(1)本文通过确定转子上无自起动笼型导条的电动汽车驱动用30kW内置式永磁同步电机带额定负载起动时转子初始位置，实现了30kW样机有限元带额定负载起动以及负载饱和磁场计算。为样机在不同负载工况下直、交轴同步电感参数的精确求解提供了计算基础。
(2)本文分别采用忽略交叉饱和影响的有限元法以及考虑交叉饱和影响的冻结磁导率法对30kW样机的交、直轴电感参数进行计算：并对样机采用静态交流实验法进行了实验测量。通过样机的两种有限元法电感参数计算结果与样机静态不饱和电感参数实测值对比分析表明：采用忽略交叉饱和影响的有限元法可以准确计算出样机静态不饱和电感参数值，但负载时样机磁路交叉饱和效应严重，此时采用考虑交叉饱和影响的冻结磁导率法计算样机电感参数更为准确。