单电感电流连续型推挽类拓扑的推衍和特性研究
根据蓄电池电压Ubat与母线电压Ubus的大小关系，可将PCU分成Ubat>Ubus、Ubat>Ubus或Ubat<Ubus和Ubat<Ubus3种。在Ubat>Ubus的PCU中，BDR为降压变换器，BCR为升压变换器；在Ubat<=>Ubus的PCU中，BDR、BCR均为升降压变换器；在Ubat<Ubus的PCU中，BDR为升压变换器，BCR为降压变换器。本文研究的推挽类拓扑属于升压变换器，根据PCU系统中母线侧电流为低纹波的要求，输入电流为低纹波的拓扑适于在Ubat>Ubus的PCU中用作BCR，输出电流为低纹波的拓扑适于在Ubat<Ubus的PCU中用作BDR。
以42V母线为例，对适用于BDR、BCR的推挽类拓扑的特性分别进行比较，如表1、2所示。由于Smart类变换器的占空比d'范围为0~1，Weinberg类变换器的占空比D范围为0~0.5，因此适用于BDR的推挽类拓扑有最低蓄电池电压的限制，适用于BCR的推挽类拓扑有最高蓄电池电压的限制。从表中可以发现，Weinberg类变换器无论在器件数量还是驱动方式方面均优于Smart类变换器，再加上之前提到的关于Smart变换器控制上的劣势，因此Weinberg类变换器在航天领域的应用前景更为广阔。
相比于后3类推挽单元的拓扑族，I类推挽单元拓扑族50%以上的功率直接通过变压器副边中抽传递至负载而不经过变换器，因此损耗较小，效率略高。
对于BDR应用场合，拓扑II-B、III-B、IV-B无法实现母线侧电流低纹波，因此均不适用作BDR。由表1可知：
1）拓扑III-A的输入电流脉动幅度为所有变换器中最小，有利于减小滤波器体积。
2）拓扑IV-A的开关管Q1、Q2电压应力最小，易于选型。
3）拓扑I-B和I-C比其他几种拓扑少用一只MOS管，从结构上看更为简单，并且MOS管均为对地管，易于驱动。拓扑I-C比I-B多使用一只二极管，但是减小了Q1、Q2的电压应力，且流过二极管的电流为原来的一半；