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过多库存将拖累芯片产业增长 延缓复苏进程

2020-10-31 09:11:05      点击:
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第三,由于供应链刚性,OEM厂商未能迅速削减生产。这种刚性主要来自一些地区的劳工法规,以及转包商和元件供应商的订单取消窗口。

延长复苏时间

第四季度电子供应链中的过多库存几乎增加了两倍,将大大延长半导体产业与合同制造商能够受益于需求回升所需的时间。它还将把2009年半导体产业增长率吃掉几个百分点。

iSuppli公司的方法论是在2001年开发出来的,涉及估计整个电子价值链中的过多半导体价值,不管这些半导体属于元件库存、未完工程(WIP)还是半成品或者产成品的组成部分。iSuppli公司确认,过多半导体库存水平与未来电子产业生产水平的关系最为直接。

结果……

零售商可能不会在第四季度大规模建立产成品过多库存。iSuppli公司的消息来源暗示,零售商计划把库存定价在任何水平,以压低其1月库存目标。或者象沃尔玛和其它几家大型链锁零售商那样,把未售出的库存退回厂家。在多数情况下,零售商没有大幅调整其目标库存水平,而是比较重视要求OEM厂商提供价格保护或者退货保证。

与零售商类似,无线服务提供商也不太可能建立大量的额外库存,同时也调低了库存目标。它们给第四季度订购的产品较少,而且未售出产品具有退货权或者享有价格保护。

PC OEM厂商在设定较低的库存目标方面一直特别激进,而且在推迟生产计划和元件订单方面也非常起劲。这些厂商将把总体库存降低几十亿美元,而且这些取消订单及削减生产的举动将导致供应链上游的库存增长。

但是,PC OEM厂商的过多半导体库存将增加10亿美元,因为原来其库存水平低于老目标,而现在则将略高于新目标。

什么东西都过多

生产面向消费者的产品的OEM厂商,不管是生产消费电子产品、手机还是汽车电子与信息娱乐产品,其过多库存都将升至较高水平,这一方面是因为重新设定了目标库存水平,同时也是因为其减产速度不够快。iSuppli公司预计上述三个领域中的过多库存将明显上升,汽车供应链中的过多半导体库存将增至 17亿美元。无线OEM与消费产品厂商,包括同时生产消费与非消费产品的厂商在内,整体产品库存将增加