4结语

本文设计一种新型磁通切换双转子电机，提出了该类双转子电机优化设计的一般方法及原则，并在优化基础上分析了该电机的电磁性能，工作特性及损耗、效率。仿真分析结果表明该双转子电机具有功率密度高、效率高、可靠性高、电机体积小，磁链、反电动势高度正弦等优点，既能满足混合动力汽车对电机的要求，还能解决混合动力系统中普通双转子电机存在中间转子散热困难这一技术难题，提高电机可靠性。

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