铅酸电动自行车继电器防反接 继电器 控制疑问 求助？
Q3的基极接到电池端
正常充电时继电器是吸合的 这样 Baterry和Vout是连在一起的 这样连的话 就是继电器只要吸合了 要想断开继电器 就必须 拔掉电池 并且断开输入才行了
把红框的VOUT换成Battery
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正常充电时继电器是吸合的 这样 Battery和Vout是连在一起的 这样貌似不行哈 这样是可以的啊！
电池接上，继电器才能有电驱动线圈，你控制引脚才能控制继电器的开合。
电池拔掉，继电器就失电了，这是你的控制引脚就不能控制继电器了。
如果你觉得这种方案不行，可以这样：
把的信号给光耦，光耦 的输出与你控制信号进 “与” 得到的结果再去控制继电器导通的MOS管。 刚拔掉电池的时候 继电器是吸合的 这样Vout和Battery这两个点是一起的 就是说虽然电池拔掉了 但是Battery这个这个节点还是有电压的 这样 继电器还是有供电的哈 这个也许可以从电池那端的接插件来解决：Vrelay接到继电器电源红框那个Vout
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只能从电源上想办法哈 应该在设计电路上 用电池提供辅助电源 这样设计继电器供电才对 我是这么理解的 那就只能用电流来检测了，把充电电流小于一个比较小的值，作为充电完成的标志，去控制继电器断开。 我觉得这样可以呀，Battery虽然断开后,VOUT和继电器的电源上有电压，但较为简单、方便的实现了所需的功能呀，如果没有其他需要的话，这个方案应该是可行的。 你的功能需要的初衷应该是负载识别吧，仅仅实现功能，前面的师兄的方案较为简单的实现了功能，若非要实现真正的负载识别功能，我涉猎较少，可以查查相关论文研究。 再加一路整流给VOUT单独提供电源可解，这样没电时继电器就可以断开 你的意思是，用 本来是辅助线圈给继电器供电的 但是完全空载的时候 辅助线圈完全带不动继电器 所以才用输出Vout给继电器供电的 如果辅助线圈带的动 转浮冲的时候 Vout降低 电池电压降的慢 电池电压比输出电压高 电源就关了 直到电池电压降的比Vout低 电源才重新工作 你的图中Vout和battery都是一个点了，并没有什么二极管隔在中间呀，，，之前师兄的方法应该比较实用的，如果没有其他要求，就在battery+整流二极管给继电器供电呗。 你也说了 Vout和Battery一个点了 所以 二极管是隔不开Battery跟继电器之间的供电的哈 要不你画个示意图 我没想明白怎么接 就算Vout跟Battery之间串了二极管 拔掉电池 Vout电压依然可以通过二极管给继电器供电 所以继电器控制信号没关之前 继电器还是吸合的 这样还是没法区分 对的，所以好像只能加电流检测或者改接插件的方法 估计只能是检测输出电流，电流降低到一定程度后认为充满，关闭继电器。 他的问题是有无Battery继电器自动进行通断，，，如果做为充电，他的系统中应该先检查电压到 V额，在涓流充电，检查电流小于一定值则判定Battery充电完成。他的初衷应该是持续给继电器供电，通过检测并发出信号给继电器驱动信号，控制继电器的通断。 对啊，如你说的，电流小到一定程度，认为电池充满，发出信号关闭继电器就可以，供电不用管。 是的，就看楼主的抉择啦。 1、冲突的地方在于 恒压转浮冲的时候 充电器电压下降 但是电池电压下降的时候长 有一段时间 电池电压比充电器电压要高的 所以这段时间 电流是零的 而且这段时间从几十秒到几分钟 长短不定 2、问题就在于，关机条件也是充电电流接近零的时候关机 关机条件和转浮冲过程的这个条件就一致了 这样就会关机 充电器的浮冲过程就没有了
3、本来可以不管继电器供电的 ，但是 如果只要拔掉电池 继电器供电就没了的话 继电器肯定断开 这样可以检测电瓶有没有拔掉 没拔掉就继续浮冲 拔掉就关机 这样就不用纠结了
4、浮冲的过冲貌似有的时候电流也是零，或者极小 可能没法保证浮冲2小时
其实，电动自行车的充电，需要用到浮充吗？浮充的目的是什么。我最开始接触到浮充是电力系统电池，这个电池是时刻挂在母线上的，所以需要浮充，但是自行车的电池，浮充干吗有什么意义？ 铅酸电池需要浮充，因为其它充电阶段不能完全充满，需要小电流浮充一定时间。 如果仅仅是为了充满，那完全没有意义，如果你是从使用寿命来说估计还可以接受。 你可以去问一下用户，看一下他们需要充满么，而不是从技术上来说，这些问题最终是用户决定的，带浮充和不带浮充的，一个充不太满一个能充满，你让用户选择看看他们选择哪一个，反正成本上没啥差别。 改了程序 转浮冲的过程完成后，再判断是否根据电流大小关机 之前要求的 拔掉电池 直接断开继电器 关机 这部分时间 不要求这么紧了 这样程序能处理的了了我看了下 浮冲几分钟后输入功率就会掉到6W左右 然后不再下降了 这也就70mA多点的充电电流 1、冲突的地方在于 恒压转浮冲的时候 充电器电压下降 但是电池电压下降的时候长 有一段时间 电池电压比充电器电压要高的 所以这段时间 电流是零的 而且这段时间从几十秒到几分钟 长短不定 2、问题就在于，关机条件也是充电电流接近零的时候关机 关机条件和转浮冲过程的这个条件就一致了 这样就会关机 充电器的浮冲过程就没有了 你这个硬件上没什么需要改的，只需要在软件上清晰一下电池的检测。1，空载的时候，需要将电源电压设在一个较低的电压上，这样当接上电池时BAT这里电压会比电源电压高。
2，充电时，如果突然断开负载，会检测到电流一个突然降低，会检测出来。
3，转浮充时，虽然电流会没有，但电池有电压，会有下降，也是可以用程序判断出来的，也可以临时断开，等电压下降到浮充点以下时再接上浮充。
4，在浮充时会有电流，虽然小但可以被检测到。
这样你就能从软件上解决电池判断的问题，以上希望可以帮到你。 改了程序 判断关机时间延长了 就不冲突了 有些想法是对的 不过实现起来不太现实 因为 你不确定 用户会在什么情况下 就拔下电池 可能恒流 可能恒压 甚至可能转浮冲的过程中 每个阶段对应着不同的断开电池检测方法，并不是用一个方法检测电池在不在就可以的。 对啊！对于充电器，给电池的就是电压电流，但间总得来说还是得从这两个方面下手！做一些时间上的调整！
